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永利国际大榭港口建设稳步推进,于日前召开《大榭开发区林地保护利用规划》评审会

根据省林业厅《关于开展编制林地保护利用规划的通知》精神,大榭开发区社区管理局在充分征求该区相关部门意见的基础上,委托江西省林业科学院调查规划设计所编制了《大榭开发区林地保护利用规划》,于日前召开《大榭开发区林地保护利用规划》评审会。与会领导和专家在审阅规划材料,听取编制单位对规划成果介绍后,认为该规划以科学发展观和森林分类经营理论为指导,结合当地经济社会发展的需要,从空间和时间上对大榭林地保护和利用作了统筹安排,对促进当地社会经济的可持续发展和生态环境建设具有重要意义。专家组一致同意通过规划评审,并建议编制单位作进一步修改完善,按规定程序报批后实施。大榭开发区由大榭本岛和周围13个小岛组成。规划面积约36平方公里,其中大榭本岛面积30.84平方公里,平地面积为16.6平方公里;中部是山地,山地面积约14.2平方公里,是开发区内石油化工区、港口仓储区与行政商务区、生活居住区的自然隔离带。周围13个小岛的面积总和约为5平方公里,其中最大的穿鼻岛面积约为2.16平方公里。开发十多年来,大榭开发区引进企业230余家,其中包括英国BP、日本三菱化学、香港招商国际、中国石化、中国石油、烟台万华等十余家跨国公司和国内知名企业。目前,开发区基础设施完备,已初步形成以港口物流、临港石化、能源中转等为支柱产业的现代化港区和临港能源石化基地,为发展能源、液体化工和集装箱中转、物流产业。

依靠雄厚的临港石化产业基础,以及优良的深水岸线资源,大榭开发区港口物流业发展势头良好,呈现出量增质升的特点。据统计,全长约12公里的大榭港口岸线,已有70%进行开发利用。今年1至6月份,全区完成货物吞吐量3521.93万吨,同比增长35%;港口资源整合强化了港口物流功能,港口生产效率进一步提高。 港口建设: 建成一批大型码头 “目前是港口建设的高潮期。”据大榭开发区交通局副局长张锐慧介绍,大榭开发区港口运营至今已有10年,吸引了一批重量级企业参与建设,建成了一批大型的原油、液体化化工和集装箱码头。 这些知名企业包括国内三大石油公司中石化、中石油、中海油,及宁波港集团、烟台万华、招商国际、日本三菱化学等国内外知名企业。到目前为止,大榭开发区拥有万吨级以上生产性泊位19个,泊位总长近8公里,港口总的年设计吞吐能力7600万吨。其中,中油燃料油30万吨级油码头、关外5万吨级液化码头、招商国际集装箱码头等一批原油、液化、集装箱码头均为全国同类最大型码头。 今年以来,大榭港口建设继续快马加鞭。在建项目有实华二期45万吨原油中转码头工程、万华2万吨级液体化工码头和中海石油大榭石化3万吨级沥青码头工程,已完成投资1.3亿元。另外,以大榭第二大桥、环岛高架及B、C匝道等道路项目为代表的一批重大基础设施项目全面开工建设,进一步完善了大榭疏港条件。 “大榭港区已经成为覆盖油品、集装箱、液体化工仓储、煤炭、各类散杂货等各类货种的综合性港区。”张锐慧说。 港口生产: 产能与功能齐飞 大榭港口建设稳步推进,其生产能力也不断提升。据统计,今年1—6月,大榭完成货物吞吐量3521.93万吨,同比增长35%,其中外贸吞吐量1997.06万吨,同比增长32.4%;集装箱吞吐量98.74万标准箱,同比增长53.4%。 而其中,能源中转已成为大榭港区的“金字招牌”,在港口生产中举足轻重。港区已经建成中石化原油中转基地、中国石油大榭油品储运基地、东华能源液化石油气基地站等能源中转项目。目前,大榭港区原油年接卸量已超过2485万吨,约占全国原油海运接卸量的六分之一。 另外,大榭招商码头航线进一步拓展。上月,台湾至华北航线TC2正式挂靠大榭招商国际码头。至此,码头航线增至38条,其中外贸航线29条,内支线3条,内贸线6条。 港口整合: 强化物流功能,服务主导产业 随着临港石化产业对港口物流需求规模的不断扩大,大榭港区正以强化港口物流功能、服务临港石化产业、提高港口生产效率为目标,致力于推进港口物流整合。 据张锐慧介绍,大榭港口物流整合初见成效。港发码头和关外码头实现联合向大榭石化提供港口作业服务;万华码头正式与韩华石化公司接轨,提供港口配套服务;三菱码头、关外码头和思多而特储罐区实现一体化运作;E作业区1#、2#泊位引进宁波港集团资本。此外,华东BP股权变更、其部分土地和岸线退让再开发等工作也相继完成。 同时,为提升物流资源整合能力,大榭港区正在积极推进港口物流信息化建设。据悉,能源化工电子交易市场已在规划当中。电子化信息化建设将进一步服务于大榭开发区主导产业,提高大榭港区的生产效率。

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